A rotina de deslocamento de quem trafega entre a Via Regional, o bairro de Castelo Branco e o entroncamento da BR-324 em Águas Claras passa por adaptações operacionais nesta quinta-feira (22). As intervenções envolvem frentes conjuntas de drenagem profunda, assentamento de galerias tubulares pluviais e preparação de leito viário — etapas que se conectam aos eixos de duplicação viária e infraestrutura complementar do Trecho 2 do VLT Salvador e RMS.
Com o uso de maquinário pesado e escavações nos acostamentos e bordas de pista, o fluxo de veículos sofre estreitamento contínuo de faixas, impactando tanto os condutores de veículos particulares quanto os passageiros de ônibus e vans que circulam pelo Miolo.
Pontos de retenção e trechos com afunilamento
As áreas com intervenções ativas e maior lentidão mapeadas pela Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) e pela concessionária rodoviária incluem:
Conexão Via Regional sentido BR-324: No trecho de aproximação ao viaduto de Águas Claras, a pista foi afunilada para uma faixa de rolamento em determinados segmentos para a abertura de valas de escoamento pluvial, reduzindo a velocidade média para 30 km/h;
Alças de acesso e retorno de Águas Claras: Operação em regime de tráfego lento com cones e balizadores refletivos, exigindo cautela na manobra de veículos longos (carretas e articulados);
Acesso à Estrada do Derba (BA-528): Trechos com sinalização de desvio provisório no mesmo nível para ordenar o tráfego que se desloca em direção ao Subúrbio Ferroviário.
A orientação dos agentes de trânsito é que os motoristas evitem ultrapassagens arriscadas nas bordas de obra e mantenham distância de frenagem segura, já que a poeira e eventuais resíduos na pista podem reduzir o atrito dos pneus.
Remanejamento temporário de pontos de ônibus
Para garantir a integridade dos pedestres e passageiros durante a movimentação das pás carregadeiras e retroescavadeiras, a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) reposicionou provisoriamente algumas paradas de transporte coletivo:
Paradas da Via Regional (altura do viaduto): Os pontos foram recuados entre 50 e 80 metros adiante da frente de escavação, direcionando os usuários para trechos com calçada pavimentada e passarela de pedestres protegida;
Integração no Terminal de Águas Claras: As linhas alimentadoras que ligam Castelo Branco e Cajazeiras continuam operando os trajetos até as baias internas do terminal, mas os motoristas de ônibus foram orientados a redobrar a atenção nos acessos de entrada e saída das plataformas;
Transporte complementar (STEC - Amarelinhos): Os micro-ônibus e vans devem efetuar o embarque e desembarque estritamente nas áreas sinalizadas para não travar a faixa única de tráfego.
