A requalificação do pavimento de concreto por onde transitam diariamente os ônibus no subsolo da Estação da Lapa completa mais de uma semana de trabalhos contínuos nesta quarta-feira (4 de novembro). Com a retomada integral das atividades pós-feriadão prolongado, o maior terminal de transporte público da capital baiana opera sob esquema especial de tráfego interno, mantendo nove linhas de grande circulação temporariamente deslocadas para o piso térreo.
As intervenções, coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) e executadas pela Superintendência de Obras Públicas (Sucop), concentram-se na Plataforma F. O objetivo é substituir placas de concreto fissuradas pelo desgaste contínuo de veículos pesados, renovar as juntas de dilatação e nivelar o leito viário subterrâneo, garantindo maior durabilidade à pista e mais segurança operacional aos motoristas e pedestres.
Para os passageiros oriundos de Castelo Branco, Cajazeiras, Pau da Lima e Águas Claras — que utilizam a Linha 1 do Metrô até a Lapa para fazer transbordo rumo à Barra, Rio Vermelho, Graça, Ondina e orla —, a operação adaptada no piso térreo passou pelo primeiro teste de alta demanda após a folga de Finados.
Andamento dos trabalhos no subsolo
De acordo com o acompanhamento técnico da Semob e da Sucop no terminal:
Demolição e concretagem: As equipes concluíram a remoção do asfalto e concreto deteriorado ao longo da extensão das baias da Plataforma F, avançando para a colocação de armaduras metálicas e nova camada de concreto de alta resistência;
Período de cura: A liberação definitiva do tráfego depende do tempo técnico de secagem e ganho de resistência do concreto (cura), etapa indispensável para evitar que o tráfego pesado degrade precocemente a nova pavimentação;
Previsão de conclusão: A expectativa é de que, cumprido o cronograma sem intempéries graves, a área subterrânea seja liberada gradativamente para testes operacionais, repetindo o modelo bem-sucedido adotado anteriormente na Plataforma G.
Onde embarcar: distribuição das linhas no piso térreo
Os usuários que chegam pelo mezanino ou descem das composições metroviárias devem subir as escadas rolantes e se dirigir às baias do pavimento superior:
Plataforma A (Térreo)
0137:
Barra Avenida / Barra (LB2) Plataforma C (Térreo)
0136:
Chame-Chame (LB1) 0138:
Garibaldi / Ondina (LB3) 0145:
Itapuã / Praia do Flamengo 0903:
Boca do Rio Plataforma D (Térreo)
0101:
Graça 0140:
Rio Vermelho (via Cardeal da Silva) 0141:
Federação / HGE 0142:
Vale do Canela
Sinalização reforçada e agentes em campo
Para minimizar dúvidas nos horários de pico (entre 6h30 e 8h30 e das 17h às 19h), a concessionária Nova Lapa (Mobilapa), fiscais da Semob e monitores do consórcio Integra permanecem distribuídos nos acessos estratégicos do terminal:
Painéis e faixas: Totens informativos e faixas sinalizadas continuam afixados em frente aos tapumes da antiga Plataforma F no subsolo, indicando as escadas corretas para as Plataformas A, C e D no térreo;
Tempo de espera e filas: A Semob informa que o remanejamento não provocou redução no número de viagens nem alteração nos intervalos programados dos itinerários;
Recomendação aos passageiros: A orientação principal é antecipar a descida das escadas rolantes e conferir a identificação numérica da linha nos abrigos do térreo para não correr risco de perder o embarque.
